LNG产业链能效优化：ORC废热发电与冷能梯级利用高效换热
汽化先天气（LNG）是最重要的洁净资源，品牌链具备极好的资源整合空間。另外一个问题，LNG推力机系统会造成非常多的中高温情况废热；另另外一个问题，LNG气化箱工作解放出巨量高茶叶品质冷能。将他们本身被耗费的废热与冷能可行收购灵活运用，来说升降LNG品牌链的能效比、降在费用预算投入和少情况应响都拥有实际效果币值。
一、 LNG动力废热发电：ORC技术
比比传统化水蒸气嵌套反复的，ORC应用低溶点生物碳工质（如环戊烷、R245fa等）最为嵌套反复的工质，含有机系统构造比简略、工作不稳定性、健康性强与可用热环境室内温度超范围广等好处。
会按照不一的工质考虑和操作装置配制SEO优化，ORC操作装置可构建10%-15%的废热动力用电还原成率。ORC操作装置能够快速维持加载，内的热变换机械性能指标是为重要。
回热器：回收膨胀做功后工质余热，用于预热进入蒸发器的液态工质，提升整体效率。
冷凝器：将膨胀做功后的低压气态工质冷凝为液态，释放冷凝潜热，为工质泵提供入口条件。
高效换热器：保障ORC稳定运行
板翅式板换器（PFHE）及板壳式板换器（Shell Plate HX），机构紧凑型、冷却使用性能高品质且抗压功能强，需用为ORC系统的多效真空泵、回热器和冷却器。
在某LNG飞机内容中，沈氏节能创新供给的PFHE发动机预热器取得成功采用于240℃/40 Bar生产，高质量加工输出达12,000 kW的环戊烷工质蒸发掉整个过程。
二、LNG冷能高效利用
沈氏节能开发彩色印刷三极管立式传热器（PCHE）和板壳式传热器这多种类型极有效率传热器，还可以彻底的充分考虑LNG及乙烷等冷藏液体冷能在各个多样化广泛应用沈氏节能下对传热机器极有效率、宽敞、正规的技木请求。
沈氏现代科技板壳式热交换器整合了平板式热交换器优质与管壳式热交换器耐压力、耐宽温域的其优势，亦是兼具优质的耐压程度和大的留量流体动力外理程度，并提拱多种不同复合材料做选择以拥有耐灼伤、耐高温等严于工作内容供需，适合于在大中城市的留量、中压力的加工冷能的回收利用应用场景。
冷能应用场景与热管理解决方案
（1）区域供冷与水产养殖
采用PCHE或板壳式换热器，将LNG气化释放的冷量传递给中间载冷介质（如乙二醇水溶液）。载冷介质经过多级温度调节后，可为区域集中供冷系统或低温水产养殖设施提供稳定、可控的低温冷源，减少传统电力驱动制冷压缩机的能耗。
（2）LNG气化冷能直接利用于乙二醇冷却
利用PCHE等高效紧凑型换热器，将LNG冷能直接传递给乙二醇溶液。被冷却的乙二醇溶液可直接用于需要中低温冷量的工艺过程，或作为二次载冷剂进行冷量分配，实现冷能的高效回收利用。
（3）船用燃气供应系统（FGSS）冷能利用
在LNG燃料船上，LNG燃料在气化器中气化供发动机燃烧时释放的冷能，可通过PCHE或板壳式换热器回收。例如，利用LNG冷能直接冷却制冷剂，或先冷却载冷剂再间接冷却制冷剂，回收的冷能可为船舶空调系统或冷藏系统提供冷量，减轻压缩机负荷，提升船舶综合能效。
2、乙烷气化冷能回收（推荐使用板壳式换热器）
在乙烷裂解等化工装置中，存在气态乙烷需要液化的需求。沈氏节能板壳式换热器优异的耐压与大流量处理性能，可实现LNG与气态乙烷之间的高效换热，使乙烷液化；并在其后气化阶段回收释放的冷能，用于冷却丙烯等工艺流体。该流程实现了多温位冷量的梯级利用，最大化降低工艺系统的总能耗。
